監(jiān)測方案
爆破大樓為框剪結(jié)構(gòu)，平面呈“L”形，由主、副樓組成。其中，主樓24層，高84.4米，副樓7層，高25.6米，總建筑面積約36600平方米。大樓位于核心商圈，緊鄰交通主干道、商業(yè)中心、旅游景點和學校，周邊行人、車輛密集。
大樓承重立柱******截面尺寸達1.2m×1.2m，且配筋率高，爆破破碎難；電梯井部位剪力墻集中且呈異形分布，整體剛度高，倒塌觸地后難以解體，觸地振動和沖擊荷載等有害效應控制難度大。
爆破大樓周邊地下分布有電力、給水、通信、天然氣等多種淺埋市政管網(wǎng)，爆破大樓樁基礎距地鐵右線隧道6.5米，左線隧道21.4米。此處地鐵隧道埋深約9.3~9.7米。
爆破大樓基礎采用人工挖孔樁，樁基礎處于粉砂質(zhì)泥巖。共兩層地下室，地下室底板標高-10.4米。
爆破大樓附近地鐵區(qū)間右線隧道頂板基本位于巖土分界面處，埋深9.3－9.7m，隧道全斷面基本處于20a－2層粉砂質(zhì)泥巖中。
總體爆破方案：主、副樓預拆分離，副樓向東定向傾倒，主樓向南先傾后疊、空中解體”的總體爆破方案，爆破切口設置在1~5層、8層、11層、14層、17層、20層和23層。
爆破大樓東南側(cè)是在建某大型商業(yè)體基坑，占地面積約440×230m，基坑開挖面積約9.18萬m2，基坑開挖深度為16.700～31.700m。該項目地上8層（局部9層），地下4層，占地面積約440×230m，總建筑面積約480000m2。
基坑圍護樁外皮距離車站主體結(jié)構(gòu)外皮平面距離約為15.07m～l9.83m，距離1號風道結(jié)構(gòu)外皮平面距離約為6.2m～6.8m，距離Ⅰ號出入口結(jié)構(gòu)外皮平面距離約為8.4m～l0.llm，距離Ⅱ號出入口及2號風道結(jié)構(gòu)外皮平面距離約為6.13m～9.97m，距離前區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外皮平面距離約為24.57m～25.62m，距離后區(qū)間結(jié)構(gòu)外皮平面距離約為55.3m。
基坑監(jiān)測區(qū)域約390m范圍，其中車站站臺長度220米，兩側(cè)地鐵隧道區(qū)間約170米。按相關規(guī)范及專家咨詢意見要求，本項目自動化監(jiān)測每15m布置一個監(jiān)測斷面（其中爆破大廈附近監(jiān)測斷面加密至10米；車站與隧道連接處，在洞門左右5米處各加密1個斷面）。左右線各設置兩臺TM50測量機器人。
監(jiān)測方案
爆破大樓對應地鐵隧道監(jiān)測區(qū)域約110米，每10米（部分15米）布設一個監(jiān)測斷面；車站與隧道連接處，在洞門左右5米處各加密1個斷面。
每個監(jiān)測斷面5個監(jiān)測點，道床2個，側(cè)壁2個，拱頂1個。
監(jiān)測結(jié)果分析
自動化監(jiān)測結(jié)果
道床沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)
道床水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)
凈空收斂監(jiān)測數(shù)據(jù)
爆破前后隧道管片病害對比
爆破前后隧道管片病害對比
