萊茵河從局里徠卡測量系統總部不遠的迪博爾德紹村莊旁蜿蜒流過，在這條河上，有一座瑞士境內進行變形監測最全面徹底的橋梁。然而，它并不是一座隨時都將會坍塌的危橋。監測它的目的是州路政部門希望將這座斜拉橋建設成為一個“測試結構”，授權徠卡測量系統可以在其上安裝任意數量的傳感器，而圣加侖州以及其他的客戶，大學生和徠卡的產品專家等都能從這項工程里收益。
“沒有什么比監測一個完全穩定的結構更枯燥了，即使是為了進行測試。”Michel Rutschmann 說到。他是徠卡測量系統的結構監測產品經理。在獲準講迪博爾德紹橋作為“研究結構”后，他和他的團隊非常高興，“這座250米長的橋離我們的辦公室不遠， 每天的車流量大概在20000輛，因此是一個非常理想的實驗對象。”
在過去的幾個月里，得到結構監測團隊大力支持的Michel Rutschmann 拿出了一份詳細的監測方案，內容不僅包括聯合多種傳感器工作，還有能源供應、通訊和數據處理系統解決方案。測試的第一階段，他們在橋梁上安裝了巖土傳感器（徠卡Nivel220傾斜儀）、徠卡GMX902 GNSS接收機和AR10 GNSS天線來測量橋梁的運動以及對橋墩的影響。氣象傳感器用來感知天氣狀況，溫度傳感器測量斜拉索的溫度，超聲波傳感器用來記錄水位。“路政部門的工程 師認為我們將無法檢測到橋墩下半部分的位移，但高精度的徠卡Nivel220的探測能力讓他們大吃一驚。Michel Rutschmann 微笑著說道。
第二階段，結構監測專家講會安裝GNSS天線和接收機到兩個橋墩上。他們希望能測量到由于風力和溫度變化引起的橋墩位移。最后還將安裝徠卡TM30全站儀和棱鏡組。
各種傳感器，以及從GeoMos到GNSS Spider徠卡全系列監測軟件獲取到的數據，讓工程師可以清晰的了解橋梁的運動。“我們的目標是將徠卡結構監測產品線的所有產品都安裝在這座橋梁上，包括硬件、軟件、通訊和電力供應設備”Michel Rutschmann 解釋道。“我們還可以測試可供替代的電力供應方案。
客戶收益有兩個方案，一是在對橋梁的結構監測過程中有機會看到他們自己，其次，徠 卡測量系統遍布全球的支持工程師可以通過徠卡GeoMos網頁即時訪問數據。Michel Rutschmann 評論到：“我們可以向客戶展示我們的解決方案的潛力，并能根據客戶的需求進行專門定制。
萊茵河橋梁監測方案，迪波爾德紹
傳感器：
TPS：
Lecia TM30全站儀和棱鏡組
GNSS：
Leica AR10 GNSS天線和Lecia GMX902 GNSS接收機
巖土傳感器：
Leica Nivel220 傾斜儀，引申計
其他：
氣象傳感器、風力和溫度傳感器、超神波傳感器、網絡攝像頭、數據記錄儀
軟件：
Lecia GeoMos(監測軟件）
Leica GeoMos Adjustment（數據分析）
Leica GeoMos Web（圖形視圖）
Lecia GeoMos HiSPeed（高頻率變形分析）
Lecia GNSS Spider（參考站）
Lecia CrossCheck（變形監測）
Customer Care Packages（CCP）
