項目名稱：地鐵6號線前進村站自動化監測
項目日期：2016年8月
項目背景：武漢地鐵6號線國博中心-前進村站地鐵區間，由于楊斯港大橋引橋部分需穿越整個區間，引橋樁基剛好定于隧道左右線中間，最近處為3.2米，當時地鐵6號線已修筑完成，正在做最后的通訊供電等收尾工作，為了保證地鐵安全性，也為了保證地鐵6號線的順利通車，故業主方提出對此區間進行自動化監測。
項目介紹：地鐵6號線國博中心-前進村站項目，左右線需觀測變形區間各350米。隧道內無通訊設施，無供電設施，無通風設備，施工環境極差。人工監測無法完成，只能采用自動化監測方案。項目采用四臺TM50監測機器人作為監測設備，安裝420個L型棱鏡在斷面上。系統采用光纖+GPRS的形式進行數據通訊，供電從地鐵入口介入交流電給系統供電。由于隧道內沒有通風設備，加上還有別的施工人員在內部施工，所有隧道內經常充滿霧霾和水汽，這為測量帶來了極大的影響，而且隧道內斷面布置棱鏡密度很大，5米一個斷面的距離使棱鏡的布設異常困難，給觀測也帶來了極大的難度，TM50+GeoMoS組成的自動化監測系統，充分的發揮了其優勢，精準的小市場角技術，可以輕松的分辨幾乎重疊的棱鏡。0.5″的測角精度保證了工程的質量。
